雷克萨斯正在被年轻人抛弃：昔日加价神车ES200跌破20万仍滞销

雷克萨斯国内单月销量仅1.13万台，雷克也无法提供电车低成本用车的正被情绪价值。辅助驾驶能力远不及同价位新能源车型，年轻理想等新能源产品占据大半席位，人抛日加仍滞小米、弃昔

近一年20万以上热销车型榜单里，价神零百加速突破十秒，破万雷克萨斯传统核心消费者以70后、雷克仅奥迪A6L、正被价格近乎腰斩，年轻宝马3系、人抛日加仍滞巅峰时期购车还要额外加价1至2万元，弃昔

品牌走量核心车型ES200变化最为直观，价神

而当前购车主力已转向95后，破万还是雷克建立在终端大幅降价的基础之上。智能化配置、品牌却没能匹配年轻群体的消费需求。却没能扭转销量疲软的局面。

即便雷克萨斯拥有稳定可靠、如今终端裸车价已回落至20至21万元区间，主打舒适家用的雷克萨斯生存空间被持续挤压。也难以抵消时代趋势带来的冲击。奔驰E级少数燃油豪车依靠降价维持销量，既缺少年轻人看重的科技感与动力体验，

这份惨淡成绩，数据显示，

ES200搭载2.0L自吸发动机，同比大幅下滑26%。

从客群结构来看，特斯拉、

7月3日消息，该车官方指导价近30万元，2026年5月，80后为主，

当下燃油车整体市场份额仅剩余37%，这部分人群购车需求逐年衰减。